在成品油行业,油品损溢问题犹如一个深不见底的“黑窟窿”,时刻困扰着从业者。加油站作为成品油零售的终端,同样无法回避这一关键课题,因为它直接关系到加油站的成本、盈利乃至安全等各个重要方面。
从采购、运输到储存和销售,每一个节点都有可能成为损溢的发生地。油品损溢直接导致了加油站的成本增加,对加油站的经济效益产生负面影响。传统油企常常因为损耗数据如迷雾般模糊不清、损耗环节无从查起、止损手段软弱无力,导致油品损耗如“慢性出血”般悄然蚕食着利润,某加油站就曾因忽略这一“黑窟窿”,最终损失十几万元,影响油企长远发展。
事实上,传统危化品运输车辆管理存在诸多漏洞,无法实时监控车辆轨迹和异常情况,加上手动数据整合和分析的不完善,难以系统性地掌握车辆运输动态。这些问题导致油品在运输过程中损溢漏洞频现,使得许多加油站遭受损失。
在传统管理模式下,油品损溢管理不仅需要复杂的管控体系,还严重依赖人工操作。这要求具有专业知识的管理人员要掌握各个环节油品交接和测量的关键点,并使用传统工具严格监控。这不仅涉及数据记录,还需通过数据分析找出问题所在并解决它。然而,由于人为操作的不可控性,如手工记录错误和测量不准确,往往最终导致数据失真,账实不符。这种情况增加了管理的难度和成本。
传统监管依赖人工定期巡检,这种方式导致许多油品损溢问题无法及时发现,例如,某加油站曾因未能及时发现油罐泄漏,导致大量油品损失,不仅造成经济损失,还对环境产生了负面影响。由于数据不清晰,难以追溯问题源头,加油站无法找到有效的预防解决方案。
可见传统管理方式下不仅管理成本高、人工成本大,而且还存在许多漏洞,并不利于油站的长远利益和经营。对于加油站而言,如何精准定位损溢痛点,并通过智能化手段实现高效管理,将油站损失降到最低,已成为亟待解决的课题。
在油品损溢的治理过程中,加油站唯有利用数字化技术精准管控,拧紧油品流转的“安全阀门”,把加油站的安全责任放在首位,才能保障运营的稳固与安全。
从油品运单生成到运输至加油站,通过接入车辆在线监控系统全程可视化跟进,最大程度避免人为因素造成的损失。智慧油客危化品运输物流车辆可视化管理系统,全程GPS监控运输轨迹,运输车辆的基本信息动态都可视化呈现在管理者面前,实现透明化管理;能够对车辆运输过程中的异常行为进行监控,对超时停车、GPS 失联、超速、偏航等车辆异常实时预警,以确油品运输安全。
液位仪监控属于中枢零管系统中的进油与库存管理模块。智慧油客数字化零管系统通过与液位仪原始数据的接入,将加油站油品进销存过程中的油品损溢变化更具象的呈现在管理后台,管理者可以通过数字化管理后台实时查看液位仪数据,高低位的预警,为油企管理人员及时发现风险、及时整改、政策调整提供有力保障。
在打通液位仪数据的基础上,智慧油客数字化零管系统能够同时打通加油机数据,笔笔记录油品销售信息,最大程度保证油品数据的准确性。
智慧油客数字化零售管理系统能够实时获取和分析库存、销售等关键数据,定期创建进销存报表和损溢报表,消除人工记录误差,从而精准有效地进行油品损溢管理。
通过数字化管理系统设定阈值,当油品库存超出限定值时,智慧油客系统可自动触发警报,这一功能不仅提高了管理的精确性,还极大缩短了排查时间。系统能够提供详细的记录异常数据,帮助管理者迅速做出决策,减少损失。
智慧油客移动BOSS舱功能让管理人员即使不在加油站,也能通过移动设备实时查看库存和销售情况,全面掌握加油站的运营状态,实现远程全方位监控。无论身处何地,都能轻松管理,提高效率,降低成本。
在油品流转过程中,加油站的日常巡检是必不可少的。当油品损耗数据超过油企设定的限值时,加油站就需要检查加油机油枪、法兰、流量计、管线和储油罐等等,及时排查问题。例如,可以检查油枪的密封性,法兰是否有泄漏,流量计是否准确,以及管线和储油罐是否有腐蚀或损坏。
传统加油站的巡检工作更多的依赖人工巡查,手工记录与分析数据,往往耗时耗力。而智能巡检系统通过手持终端扫描储油罐标签就可以实时上传相关数据;自动记录巡检轨迹并保存历史数据便于追溯;通过AI算法进行数据分析并触发预警。
智慧油客智慧巡检系统通过智能硬件、物联网与先进的技术手段,只需将感应贴片贴在巡检区域或设备上,以终端PDA设备扫描固定贴片位置,即可智能跳转巡检项目,操作便捷、员工方便,降低了操作成本和时间成本。
智能化巡检通过系统强制留痕以及人脸登录,杜绝人为篡改,员工巡检的文字+图片/视频数据实时推送给管理者,逐级向上收集意见反馈,形成工作流程闭环,迅速沟通处理,决策指导整改,及时治理消弭隐患,提高巡检工作的高效性和有效性。
油品损溢的治理是一场技术与管理并重的攻坚战。唯有拥抱智能化,让损耗数据“透明化”,才能将“痛点”转化为闪耀的“亮点”。
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综合能源站解决方案是近年来备受关注的一个领域,每个企业的能源需求和供应情况都是不同的,因此,在定制综合能源站解决方案时需要注意以下几个方面。
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