最新政策

近日，工业和信息化部等8部门近日联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，推进《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》深入实施，推动提升公共领域车辆电动化水平，加快建设绿色低碳交通运输体系。

专家表示，此举将进一步优化新能源汽车使用环境，带动能源补给基础设施建设，推动产业高质量发展。

我们对新能源汽车是未来大势所趋这一点是非常确定的，但是，在燃油车与新能源汽车的消与长之间，加油站需要做出什么样的改变？如何在适当的时候做出改变？这些问题始终是加油站的困扰。

正因为不知道做什么？何时做？所以我们更需要了解市场发展现状，了解政策导向。因此，智慧油客始终关注行业动态和政策信息，并立足加油站行业，与大家一起分享交流。

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新能源汽车发展现状

从整体市场占有比例来看，燃油车还是拥有绝对优势，因此加油站并不担心客户的大幅度减少。但是我们不仅要着眼当下，也要看到未来趋势。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，公安部1月11日发布的一组数据，呈现出了新能源汽车的发展现状与趋势。

数据.1

截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%

数据.2

2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%

数据.3

2022年全国新注册登记新能源汽车总量，同比2021年增长81.48%，连续8年居全球第一

数据.4

新注册登记新能源汽车数量，从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势

这些数据意味着我们提前完成了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。

02
汽车新能源化发展与政策推动

汽车的新能源化发展，从根本上是受国家政策驱动。如：2022年12月底新能源汽车购置补贴政策终止，对比亚迪等国内新能源车企价格产生直接影响；而明确将在2022年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施至2023年底，在一定程度上稳住新能源消费端。

以市场发展基础为前提，近日工业和信息化部等8部门近日联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，对新能源汽车发展的支持和方向性指导步步深化的。

从加油站行业视角来看，政策中的相关内容对加油站有怎样的影响，对哪些加油站的影响更大？

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哪些加油站受到的影响大？

如数据所见，在未来的几年里，对加油站不会造成太大的威胁，但是加油站要长远发展，跟随国家政策导向做出必要的改变也是不可避免的。

从政策中提到的几个目标数字来看，一些加油站已经到了不得不变的时候。

1、客户群体单一的加油站

主要客户群体为物流车队、出租车客户的加油站

政策目标：城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%

作为重点领域，城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等车辆都纳入新能源化范畴，要实现80%的新能源化目标，意味着加油站要减少80%的这部分客源，你的加油站是否能经得起这样的流失风险？

有些加油站建设在城市郊区的物流园区周边，物流车队客户可以说是唯一的客户来源，依赖性比较大；还有一些城市加油站有大量的出租车客户，随着政策的推广开来，也会影响客源。

2、高速服务区加油站

有油无电，车桩比严重不足的加油站

政策目标：高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站

对高速公路服务区充电设施的布局，是为了解决新能源汽车的“里程焦虑”问题，很多消费者因为新能源车“只能在城市开开”，购买积极性大大降低，因此这属于新能源汽车发展的不小阻碍，必须解决和突破。

3、不具备拓展能力的加油站

不具备改造的主观和客观条件的加油站

政策目标：新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1

此次政策明确表明要增加公共充电桩，两种方式，一种是新建充电站，另一种就是对加油站进行改造。与加油站息息相关的主要是后者。

对加油站的改造其实就是在加油站增加充电桩设备和充电桩系统，使加油站既能满足燃油车加油需求，又能满足新能源车充电需求，在一定程度上已经向着综合能源服务站的方向过度了。

虽然当前情况对这些加油站来说已经是形势所迫，但是因为种种现实的原因，有的加油站不具备转型的条件，主要有两方面：

● 场地、成本等限制

有的加油站本身场地较小，加油机布局占据了油站的大部分场地，无法在承载充电桩，或者增加充电桩后没有充电桩系统，在有车充电时无法保障车辆的流动性，这种硬性条件的制约下，加油站无法完成改造。

另外一个是成本问题，加油站增加充电桩需要一笔不菲的投入，而充电业务回本的周期是多长？这一点也不可知。

● 系统、软件限制

还有一部分加油站，客观条件都比较完备，但是要兼容加油和充电两种业务，很多加油站管理系统在功能方面无法支撑，这就需要加油站老板在选择系统的时候多加留心有充电桩系统的软件产品。

改造后的加油站会是什么样？因为未知所以很多加油站老板觉得心里没底。智慧油客就有过成功帮助合作伙伴改造升级的案例。

加油站智慧升级改造
案例分享

智慧油客综合能源站解决方案帮助江苏某油企改造升级一家加油站变为加油、充电一体化智慧能源站，为该企业提供智慧化管理系统，实现加油、充电业务数据一体化管理，对于油站来说，管理和原来一样轻松无负担。

新能源汽车的发展势必要有基础设施做支撑，基础设施短板会影响市场消费者的购买欲。

目前，我国新能源汽车以电为主要动力能源，我国电池的产能在全球首屈一指，但面临着技术与成本的诸多问题；充电桩等基础的能源补给设施不断完善，但车桩比仍然与预期目标有明显差距。

这些问题给加油站的发展提供了机会。政策导向下，加油站优先发展方向是打造充换电站和综合能源站，而加氢站是更长远布局的理想选择。