疫情以来，山西某加油站的销量频频下滑，今年7月份下滑尤为明显，又是租金又是工资，还有采购等各种开支压下来，加油站老板坐不住了，对站内员工撂下话：销量搞不上去就降薪！
接下来的8月，销量仍然没有起色，员工被降薪怨声载道，工作提不起积极性，9月跌破历史新低，进入十一国庆长假，在这个黄金期也没能扭转销量下滑的趋势。
从疫情前的日营业额10万+到现在不足3万，经营状况实在堪忧，眼看着入不敷出却束手无策。
上一篇文章，我们主要解决了致使该加油站日营业额从10万骤降到3万的直接原因——管理不当，本文我们将继续针对这个问题做进一步分析，聚焦“销量下滑”这一根本原因，探讨可行性方法。
销量下滑的问题，是加油站普遍都焦虑的，尤其是在现在市场环境和竞争都非常紧张的阶段，既然已经处于并可能将要长期处于这样的市场下，加油站老板们就要做好“持久战”的准备。
更何况，没有不好的市场，只有不好的企业。市场是一艘巨轮，无论是疾风骤雨还是风平浪静，都是所有企业必须面对的现实。无论是在任何市场环境下，总有企业力争上游，也总有的被拍在沙滩上。加油站也是如此。
现在还“活着”的加油站其实已经是市场上的佼佼者了，而如何更长久地活下去？如何活得更好？这些问题成为加油站的困扰。归根结底，一切“活”的基础和前提都和“销量”挂钩，有销量、有利润等于有活路，更高的销量和利润等于更好地活着。
对于销量提升这个难题该如何解决，很多加油站其实是不得章法的。像案例中的老板是想通过管理提升来实现销量提升，但是方法用得不对便谬以千里；还有加油站老板是想通过第三方平台引流来获得销量提升和突破，但是却被平台反洗客户落得一场竹篮打水。这些寻求实现销量提升初心管理提升或引流都没有错，错的是方法。
你的加油站有没有这种情况：想提升销量确不知道自己加油站的短板在哪里，而一味地去引流纳新。但是加油站行业的特殊性就在于，其客户群体的范围基本固定，数量也自然浮动不大，在这个有限的范围内，还要在客户数量上去寻求突破，显然是“吃错了药”，想尽各种办法销量还是没有动静，如果你的加油站有出现这种情况，显然，主要还是因为你的传统经营思维阻碍了销量的提升。
加油站销量提升，关键在于“对症下药”，你加油站的短板在哪里，就要在哪方面去改善，如此才有望提升销量。具体来说，可以从以下维度切入，提升加油站销量。
加油站拐入率需要经过观察记录和实际测量，计算公式为：
车辆拐入了加油站，才是客户即将在你加油站消费的信号，如果客户连拐入的兴趣和动机都没有，还谈何销量？
有的老板说，客户都知道我的加油站，没有进来只是他们没有需求而已。但是你不知道的是，客户在下一个路口就进了另一家站，只因为另一家油站鲜明的LED灯牌循环播放“满200送好礼、充1000送500，仅限当天”。
有的油站地理位置好，客户可以一眼看到油站在做促销活动，有的油站则吃了点地理位置的亏，那么就要通过其他方式找补回来，比如安插道旗、醒目的灯牌、高高的立柱、亮眼的雨棚设计等。
如果你加油站的位置已经足够好，那么做好前庭空间设计、保持站内环境整洁、员工工作状态积极以及快速的车辆通过率，可以帮助加油站进一步提升拐入率。
有的油站地理位置好，客户可以一眼看到油站在做促销活动，有的油站则吃了点地理位置的亏，那么就要通过其他方式找补回来，比如安插道旗、醒目的灯牌、高高的立柱、亮眼的雨棚设计等。
如果你加油站的位置已经足够好，那么做好前庭空间设计、保持站内环境整洁、员工工作状态积极以及快速的车辆通过率，可以帮助加油站进一步提升拐入率。
传统加油站经营模式下，对会员累积和管理不甚重视，客户付了现金或者扫个二维码后即付即走，不留一丝痕迹，加油站想找到客户实在困难。
那是在加油站行业“躺赢”的市场环境下，时过境迁，加油站对会员运营的意识更深刻。被动等着客户上门，还是主动触达、激发客户消费，还是后者更靠谱一些。
然而加油站会员注册的方法，有的信息录入操作过于复杂，有的则需要下载一个手机客户端，客户觉得加油的时间都没有注册会员的时间长，太麻烦，就不愿意弄了。
加油站可以选择简单的会员注册系统，如智慧油客会员系统为客户智能创建信息，客户和加油站都方便，而且日后的会员交易记录也会自动生成和同步。
加油站客户的群体是有限的，既然不可能一直引来新客户，那么提升客户复购率就变得非常关键。
提升复购就要了解客户的加油站习惯和规律，要获得这些信息数据，就要以加油站会员信息为基础，其动态信息可分析得出客户的消费偏好、频次、时间等规律，其静态信息如手机号、微信号等可帮助加油站有效触达客户。
有这些数据在手，加油站再结合适当的营销方式，在合适的时间，给客户一点刺激和吸引，可以实现复购率的提升。
有的加油站已经有非常熟练的营销模式，比如通过营销活动给客户发放组合优惠券，限定不同的消费时期，从而也可刺激客户的复购率。又或者优惠券发送完以后，仍然可以在客户临近加油周期时进行有效触达，实现双重激发效果。
客户数、复购率大致都会有一个极限值，很多加油站已经做得很好了，如果还想在销量上有所提升，还可以在客单价的提升方面努努力。
习惯加100的客户加了110，习惯加200的客户加了220，客单价就成功提升了。怎么知道客户习惯加多少？如上文所言，看客户的会员交易信息就好了。
在做活动的时候，加油站需要提前做好数据分析，了解加油站大部分客户的消费金额集中区间，以此为依据设置合理的活动规则。比如大部分客户的消费金额集中在180-200元区间，那么加油站可设置210元消费门槛，做满赠、满减等活动。如果客户消费金额比较分散，或者想对更大范围的客户施加影响，可以设置成阶梯式的门槛，如满100送矿泉水，满200送钥匙链，满300送玻璃水等等，送实物改为送券亦可，加油站根据实际情况灵活操作。
前庭周转率其实关系到拐入率，尤其是在加油高峰的时间段或者营销活动期间，加油站就是在这些时间来提销量的。但是有的加油站因为前庭效率低，导致站内拥挤，前面的车出不去，后面的车进不来，加油站的拐入率和销量自然都大大受挫。
加油站前庭效率提升，其实是对加油、收款等环节的优化，保障客户的通过率，从现金支付到移动支付再到无感支付、混合支付，速度越来越快、效率越来越高，这样就避免了前庭周转差而影响拐入率，让营销活动也发挥真正的效用。
非油业务是加油站新的盈利点，较当下的油品零售，非油的市场利润空间更加客观，前景巨大。这也是很多加油站开展便利店业务的初衷，但是显然并没有充分激活这项业务。
传统加油站对于非油业务的开展，局限在加油赠送XX非油品，还有的非油品与油品的销售割裂开来，无法实现真正的油非联动，也不能形成油非互促正向循环拉动的健康模式。
油非无法实现有效带动的根本原因在于数据的不互通，最基本如结算环节，油品和非油品不能统一结算，所以两边的会员系统不能打通，也就无法将客户对油品和非油品的购买行为关联起来，得到的客户画像不完整，因此后续油非互促的动作难以进行。
结合互联网时代新零售的经验，加油站的非油业务一方面要有智能化的系统支撑，以此来实现线上商城、油非互动营销、一体化结算等能力；另一方面要有专业人才团队的运营策划支持，解锁加油站新零售的正确打开方式。
油品是刚需，却也是有限的需求，加油站+非油业务拓宽了加油站的业务版块，也顺应了加油站向综合服务站转型的趋势，多元化发展，让加油站抗风险力和竞争力更强。
加油站各有各的不同，任何一个经验管理决策都需从加油站实际情况出发，当前的大数据支撑下，加油站可以更直观地了解自身油站的客户情况、营销效果、财务状况等数据表现。智慧油客的加油站智慧化系统及专业服务，就是提供了智慧化的运营管理工具予油站，助力其竞争力也营收力的提升。
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综合能源站解决方案是近年来备受关注的一个领域，每个企业的能源需求和供应情况都是不同的，因此，在定制综合能源站解决方案时需要注意以下几个方面。
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